Ученый объяснил, чем опасен пауэрбанк в самолете
Ученый объяснил, чем опасен пауэрбанк в самолете
2 часа назад 34 science.mail.ru Алина Лихота

Росавиация предложила запретить использование пауэрбанков на борту самолета из‑за риска возгорания. Эксперт объяснил, что вибрация и перепады давления в самолете могут вызвать опасный перегрев литиевых аккумуляторов — особенно в дешевых пауэрбанках, у которых нет нормальной термозащиты.

Доктор технических наук, заведующий кафедрой «Автоматизации технологических процессов» Березниковского филиала Пермского Политеха Андрей Затонский объяснил, почему пауэрбанки представляют особую опасность на борту самолета. Об этом Науке Mail сообщили в пресс-службе вуза.

Литий-ионные аккумуляторы пауэрбанков накапливают много энергии, но литий — активный металл, который легко реагирует с кислородом и водой. При повреждении или внутреннем дефекте он может воспламениться. Запускается тепловой разгон — цепная реакция, при которой температура растет, и остановить ее практически невозможно. Росавиация уже предложила Минтрансу запретить их использование в полете после возгорания на рейсе «Уральских авиалиний».

Если температура электролита приближается к 200 °C, возгорание возникает прямо внутри оболочки, выделяется много газа, и аккумулятор взрывается с выбросом пламени. Такой нагрев возможен при случайном коротком замыкании. Но перегрев может начаться и без внешнего воздействия — из‑за дефекта сепаратора или роста дендритов. Запускается тепловой разгон — процесс, который практически невозможно остановить
Андрей Затонский
доктор технических наук, заведующий кафедрой «Автоматизации технологических процессов» Березниковского филиала Пермского Политеха

В салоне самолета к обычным рискам добавляются вибрация и перепады давления. Вибрация способна постепенно разрушать внутренние слои батареи, а скрытые дефекты могут внезапно проявиться именно в полете. При этом пауэрбанки конструируются с оглядкой на низкую себестоимость: в них стоят упрощенные платы защиты, которые реагируют только на короткое замыкание, и менее качественные ячейки без термоконтроля. В отличие от смартфонов или ноутбуков, которые при перегреве снижают нагрузку или отключают батарею, пауэрбанк такой защиты не имеет.

Действующие правила запрещают сдавать пауэрбанки в багаж — только ручная кладь. В салоне возгорание можно быстро заметить и потушить, а в багажном отсеке пожар развивается незаметно. Заряжать телефон от пауэрбанка во время полета рискованнее, чем везти его выключенным: ток разряда нагревает батарею, и в полетных условиях этот нагрев быстрее переходит в неконтролируемый процесс. Поэтому авиакомпании рекомендуют не пользоваться пауэрбанками на борту.
0 комментариев
Архив