|
Саудовская Аравия запрещает зарядку пауэрбанка на борту на всех рейсах
|
Пассажиры, летящие в, из Саудовской Аравии или внутри Саудовской Аравии, больше не могут заряжать пауэрбанки на борту — и могут иметь при себе два устройства каждый.
Главное управление гражданской авиации Саудовской Аравии (GACA) обновило правила ношения и использования пауэрбанков на рейсах, выполняемых в саудовских аэропортах.
Изменения приводят Королевство в соответствие с новыми международными спецификациями Международной организации гражданской авиации (ИКАО), которые вступили в силу 27 марта 2026 года.
Пассажирам теперь запрещено заряжать пауэрбанки на борту самолёта. Использование пауэрбанка для зарядки других личных устройств во время полёта также не рекомендуется.
Каждый путешественник может иметь не более двух пауэрбанков, а устройства должны храниться в ручной клади внутри салона — их нельзя размещать в зарегистрированном багаже.
GACA заявила, что правила направлены на снижение рисков, связанных с литиевыми батареями в салонах самолётов, в соответствии с Техническими инструкциями ИКАО по безопасной транспортировке опасных грузов по воздуху.
Почему пауэрбанки ограничены
Устройства на литиевых батареях представляют новые риски безопасности на борту самолётов. Обновлённые технические характеристики ИКАО решают эти проблемы, при этом члены экипажа сохраняют право носить и использовать пауэрбанки в соответствии с эксплуатационными требованиями своего самолёта.
Более широкий послужной список правоприменения GACA
Новые правила пауэрбанка появились на фоне ужесточения контроля над авиационным сектором Саудовской Аравии. В 2025 году орган зафиксировал 609 нарушений, при этом финансовые штрафы в сумме превышают 13,8 миллиона SR (3,6 миллиона долларов) против авиакомпаний, компаний и частных лиц, признанных в нарушении правил гражданской авиации.
Из этих нарушений 404 касались несоблюдения инструкций GACA авиакомпаниями, что привело к штрафам свыше 6,7 миллиона SR. Ещё 136 нарушений связаны с нарушениями прав пассажиров, штрафы превышают 5 миллионов сингапуров.
Дополнительные нарушения касались лицензированных авиационных компаний, операторов дронов, пассажиров, обвиняемых в нарушении на борту, нарушения процедур безопасности и предоставление ложной информации в процессе лицензирования.
