Разные: Дрон-заправщик «Боинга» совершил первый полет (видео)
3 года назад 1457 hightech.fm techcult.ru popmech.ru vesti.ru0
Инженеры компании Boeing представили автономного дрона, который может заправлять самолеты. Из-за них пилоты могут сконцентрироваться на своих прямых обязанностях.
Исследователи компании отметили, что в будущем люди могут перестать участвовать в дозаправке самолетов. Boeing запустила тестовую версию своего беспилотного самолета-заправщика MQ-25 с прикрепленной к нему заправочной капсулой. Первый тестовый полет, который длился 2,5 часа, показал, что устройство работает штатно и инженеры не обнаружили никаких ошибок.
Тестовый беспилотник является предшественником полноценной инженерной разработки, которая сделает Boeing на шаг ближе к готовому устройству.
ВМС США хотят заказать более 70 беспилотников MQ-25, которые возьмут на себя роль заправщиков военного самолета F/A-18 «Шершень». Роботизированные самолеты должны уменьшить вес этих самолетов, чтобы они могли более эффективно выполнять военные задачи. Пилоты же не будут беспокоиться о топливе и сконцентрироваться на своих прямых обязанностях.
Ранее, в середине ноября 2020 года, Минтранс заявил, что готов дать разрешение беспилотникам на перемещение в общем воздушном пространстве наравне с пилотируемыми воздушными судами. Накануне, 9 декабря, компания Gaskar Group рассказала о том, что она разработала первые в России автономные дронопорты, которые получили название HIVE.
В Китае дронов обучили уничтожать осиные гнезда
Жители центрального Китая и инженеры придумали способ бороться с большим количеством ос в своих городах. Они переделали дроны и научили их сжигать улья насекомых.
Инженеры из центрального Китая переоборудовали дроны в летающие огнеметы, устройство уже уничтожило более ста осиных гнезд. Их использовала группа добровольцев Blue Sky Rescue, которая проводит поисково-спасательные и другие экстренные работы. Им помогали жители уезда Чжун, расположенного недалеко от города Чунцин.
Они собрали 12200 долларов, чтобы купить беспилотный летательный аппарат, после этого они оснастили его бензобаком и специальной огневой насадкой. На видео инициативной группы дрон пролетает мимо улья, после чего оператор беспилотника поворачивает замок зажигания, и дрон сжигает осиное гнездо с помощью огня.
Пока инициативная группа уничтожила 11 ульев, их осталось около 100. Как отмечает местное издание, жители Чжунсяна очень довольны. «Теперь нам не нужно бояться того, что нас покусают осы», — заявили они в интервью местному телеканалу, которое цитирует The Independent.
В Blue Sky Rescue рассказали, что после того, как дрон уничтожит все осиные гнезда, его можно будет использовать и для мирных целей — например, для спасения людей в море.
Triton Submarines выпустила новый шестиместный батискаф для подводных прогулок
Компания Triton Submarines, создатель первой 24-местной туристической подводной лодки DeepView, разработала новый шестиместный батискаф. Название «3300/6» означает глубину погружения в 3300 футов (1000 метров), и количество мест, на которое он рассчитан.
В качестве кабины судна выступает самый большой в мире акриловый герметичный корпус сферической формы диаметром 2,5 м. Пять мест смотрят наружу, шестое же повернуто вовнутрь кабины, как ни странно, там сидит пилот. Сиденья съемные, так что лишние за ненадобностью убираются. В кабине есть кондиционер – это обязательное условие для подводных лодок из-за нехватки свежего воздуха. Вход и выход происходит через люк за кабиной.
Погружение кажется продолжительным, хотя 1000 м – лишь треть глубины места крушения Титаника. И все же это намного глубже, чем позволяют акваланги, рекорд для которых – 307,6 м. Тогда спортсмену потребовалось 12 минут, чтобы опуститься, и 15 часов, чтобы снова подняться для безопасной декомпрессии. В герметичном пузыре 3300/6 таких проблем не будет, в нем достаточно воздуха и заряда аккумулятора, чтобы более 10 часов изучать подводный мир.
Движение происходит за счет двух основных и двух вспомогательных двигателей мощностью по 12,5 кВт, а пилотирование – с помощью интуитивно понятного джойстика и сенсорного экрана. Максимальная скорость батискафа – 3 узла или 5,5 км/ч. На глубоководье путь субмарины освещают шесть прожекторов мощностью 20 000 люменов.
Комплексно 3300/6 весит около 11 т при длине 4,55 м. Дополнительно к некоторым моделям идет роботизированная рука. Цена батискафа пока не разглашается.
Роботы-пылесосы «подслушивают» владельцев. Этим могут воспользоваться хакеры
Оказалось, что безобидная вроде бы бытовая электроника может использоваться злоумышленниками.
Если у вас есть робот-пылесос, то рядом с ним лучше держать рот на замке. Оказалось, что через такую бытовую электронику вас могут подслушивать хакеры.
Роботизированные пылесосы буквально с каждым месяцем обретают всю большую популярность. Но, как выяснили специалисты Национального университета Сингапура совместно с коллегами из Мэрилендского университета, этот вид бытовой техники может использоваться злоумышленниками для получения доступа к разговорам владельцев.
Проблема заключается в лидарах, которые помогают роботам-пылесосам ориентироваться в пространстве и не натыкаться на предметы интерьера. Луч лазера способен считывать вибрации, сохраняя всю амплитуду колебаний вибрирующего предмета. Таким образом в памяти роботизированного пылесоса могут оказываться вибрации мембран динамиков, стоящих в помещении, а поскольку многие мембраны достаточно чувствительны, чтобы колебаться даже от звука голоса говорящего рядом человека, то и разговоры способны оказаться в памяти пылесосов.
Для проверки своей гипотезы учёные использовали стандартный робот-пылесос Xiaomi Roborock, который работал в помещении, где воспроизводились музыкальные клипы, а человек произносил вслух цифры. По итогам эксперимента были получены порядка 19 часов записи — их расшифровали с помощью созданной программы LidarPhone, включающей в себя искусственный интеллект и алгоритмы очистки записи от посторонних шумов.
Выяснилось, что по сделанной роботизированным пылесосом записи с точностью до 91% можно распознать озвученные человеком цифры, а также идентифицировать клипы, которые шли в помещении. Как отмечают авторы работы, результаты которой были обнародованы на конференции SenSys20, полученных сведений достаточно для того, чтобы собрать компромат на владельцев роботов-пылесосов и получить информацию для похищения денежных средств.
Учёные порекомендовали обладателям роботизированных пылесосов не подключать их к интернету, а разработчикам лидаров для подобной бытовой техники посоветовали скорректировать алгоритм работы, чтобы сделать невозможным запись разговоров или как минимум осложнить их расшифровку.
Kawasaki активно разрабатывает необычный скоростной вертолет K-Racer
Японская компания Kawasaki известна во всем мире своими мощными мотоциклами, но при этом мало кто знает, что из 15 млрд. долларов, заработанных компанией в прошлом году, всего лишь 3,2 млрд. приходится на производство мотоциклов и двигателей и целых 5 млрд. – на производство аэрокосмических систем.
Работая в данном секторе, Kawasaki производит небольшую линейку вертолетов, как военных, так и гражданских, а также турбореактивные двигатели для Airbus и Boeing.
Одна из интересных новинок компании – беспилотный трехмоторный вертолет K-Racer. Верхний 4-метровый несущий винт почти ничем не отличается от обычного вертолетного, лопасти которого могут изменять угол наклона в зависимости от режима полета.
Особенность K-Racer – отсутствие хвостового ротора, функции которого – управление рысканием и балансировка крутящего момента – выполняют два горизонтальных двигателя на концах коротких крыльев. Они также обеспечивают горизонтальный полет вертолета с большей, чем у многих обычных вертолетов скоростью.
На данный момент K-Racer – это опытная модель, демонстрирующая возможности новых технологий. В процессе испытаний машина показала устойчивость в управлении, что в дальнейшем будет учитываться при создании транспортных средств вертикального взлета и посадки.
Набор Envo превратит любой велосипед в электрический снегокат
На рынке уже существуют наборы для превращения обычных велосипедов в электробайки и педальные снегокаты. Комплект Electric SnowBike Kit идет дальше и предлагает объединить два этих маневра. Набор выпускается канадской компанией Envo и предназначен для использования с обычными горными велосипедами.
Главным элементом Electric SnowBike Kit является миниатюрный трак, который ставится на место заднего колеса велосипеда. В нем используется кевларо-резиновое гусеничное полотно, которое приводится в движение 1200-ваттным мотором в верхней части. В нижней части оно проходит через ряд полиэтиленовых роликов. Цепь велосипеда передает усилие от ног наездника на звезду, установленную сбоку от мотора, а литий-ионная батарея на 48 В / 17,5 А⋅ч обеспечивает систему энергией.
Установленный на шатун датчик засекает, когда велосипедист крутит педали, и подает команду мотору подключиться к процессу. При желании, мотор можно включить и без педальной тяги – для этого на руле смонтирован простой переключатель. Там же располагается LCD-панель, которая отображает выбранный режим движения, текущую скорость и заряд батареи.
Если велосипедист планирует кататься по достаточно плотному снегу, он может оставить переднее колесо байка на месте. Для более глубокого и рыхлого снега предусмотрен адаптер, который позволяет заменить колесо на мини-лыжу, ее можно купить в качестве опции.
Весь набор в целом позволяет велоснегокату развивать скорость до 18 км/ч и обеспечивает пробег до 10 км на одной зарядке. Батарея полностью заряжается за 8 часов. Надо заметить, что для установки комплекта потребуется отрегулировать цепь велосипеда и снять задний переключатель – в этом нет ничего сложного, но не каждый сможет сделать это сам (точнее, поставить потом все это на место).
Набор Electric SnowBike Kit стоит почтенные 2150 долларов, но в него не входит батарея, которая обойдется еще в $670.
Дроны и ИИ научились определять зрелость урожая с высокой точностью
Для разведения новых сортов сои в критические периоды вегетационного периода агрономы вручную ищут растения с необходимыми признаками. Например, с ранней зрелостью стручков. Новое исследование позволяет автоматизировать этот процесс с помощью дронов и искусственного интеллекта.
Ученые из Университета Иллинойса прогнозируют срок созревания сои в течение двух дней с использованием изображений с дронов и искусственного интеллекта. Это снижает потребность в ручном методе отбора растений, который не только более медленный и изнурительный для селекционеров, но и подвержен ошибкам.
«Оценка зрелости стручка отнимает очень много времени и подвержена ошибкам. Это система оценок, основанная на цвете стручка, поэтому она зависит от человеческого фактора, — объясняет Николас Мартин, доцент кафедры растениеводства в Иллинойсе и соавтор исследования. —Многие исследовательские группы пытаются использовать снимки с дронов для оценки зрелости, но не масштабировать и автоматизировать процесс. Мы придумали более точный способ сделать это».
Родриго Тревизан, докторант, работающий с Мартином, обучил компьютеры обнаруживать изменения в цвете стручков по изображениям с дронов. Они были собраны в ходе пяти испытаний, трех вегетационных сезонов в двух странах.
Эксперт использовал глубокие свёрточные нейронные сети (CNN) — тип искусственного интеллекта. Работа CNN похожа на то, как человеческий мозг учится интерпретировать компоненты изображений — цвет, форму, текстуру — получаемые от глаз человека.
Новый метод анализа позволит заводчикам принимать решения о судьбе урожая в больших масштабах, чем когда-либо ранее, заключают ученые.
Крошечные роботы могут перемещать небольшие грузы и даже танцевать брейк-данс
Новый робот, созданный исследователями из Северо-Западного университета в США, хоть и похож на кожуру от апельсина, может выполнять ряд различных задач: передвигаться по неровной поверхности и перемещать небольшие предметы.
Брейк-данс – не основная задача этих роботов. Исследователи хотят превратить их в "рой" и научить доставлять лекарства
Хотя размер этих роботов составляет всего 1 сантиметр, они могут передвигаться со средней скоростью ходьбы человека, а также собирать и перемещать различные предметы, обвивая их «ногами» или помещая на «спину». Исследователи предоставили видео, на котором роботы перемещаются в резервуаре с водой. Устройство подробно описано в журнале Science Robotics.
Робот состоит из заполненной водой конструкции, в которую встроен каркас из никелевых нитей. Никелевые нити ферромагнитные – это значит, что они реагируют на электромагнитные поля. Молекулярная структура роботов устроена так, что при попадании света, молекулы выталкивают воду – это заставляет «ноги» робота напрягаться, как мышцы. Совместное использование света и магнитного поля, а также высокоточных вычислений, приводит к крайне точным движениям по заданной траектории.
Исследователи надеются усовершенствовать технологию и запрограммировать ботов для совместной работы в виде «роя». Они также планируют спроектировать будущие версии (более компактные и точные) для доставки биотерапевтических препаратов в определенные ткани человека, что станет безопасным способом точного применения лекарственных средств.
Aptera выпустила электрокар, который не нуждается в подзарядке
Закрывшаяся было в 2011 году компания Aptera внезапно объявила о себе, представив новинку – трехколесный «солнечный» электромобиль, который не нуждается в подзарядке. Как утверждают представители компании, новая модель, оснащенная батареей 100 кВт⋅ч, способна осилить пробег в 1600 км.
Представленный электромобиль рассчитан на перевозку водителя, пассажира и домашнего животного. Энергией его снабжают солнечные панели на крыше, которые обеспечивают ежедневный пробег до 75 км.
По словам соучредителя Aptera Криса Энтони, встроенная батарея обеспечивает постоянную подзарядку аккумулятора, что в свою очередь гарантирует до 17 700 км пробега в течение года.
Электромобиль легок и обладает прекрасной аэродинамикой с коэффициентом лобового сопротивления 0,13 (для сравнения, у Tesla Model 3 он составляет 0,23, а у Volkswagen ID 0,28). Переднеприводная версия разгоняется до скорости 100 км/ч за 5,5, а трехколесная полноприводная – за 3,5 секунд.
Предварительные заказы на модели Aptera Paradigm и Paradigm Plus уже доступны по ценам от 25 900 до 46 000 долларов. Поставки начнутся в следующем году.
Новый дрон-киборг ориентируется в пространстве с помощью усиков насекомого
Инженеры из США создали беспилотник с вживлённым в него органом обоняния, взятым у насекомого. С его помощью дрон различает запахи и ориентируется по ним в пространстве.
Достижение описано в научной статье, опубликованной в журнале IOP Bioinspiration & Biomimetics.
Зачем роботу обоняние? Например, чтобы находить утечки газа, взрывчатые вещества, очаги зарождающихся пожаров или людей, выживших под завалами.
Однако химические датчики, созданные людьми, пока не могут соперничать с органами обоняния животных, способности которых пестовались в ходе миллионов лет эволюции. Исследователи из США решили пойти экстраординарным путём: внедрить в дрон орган обоняния насекомого.
Новая система получила название Smellicopter (от английского smell – "запах" и copter – "вертолёт"). Её основа – коммерчески доступный миниатюрный беспилотник. Эта машина с четырьмя винтами умещается на ладони взрослого человека.
Учёные снабдили её "носом" из живого усика (антенны, сяжки) табачного бражника (Manduca sexta). Этот усик – орган обоняния, и после отделения от тела он продолжает функционировать в течение четырёх часов. Реагируя на присутствие в воздухе определённых веществ, сяжка вырабатывает электрический сигнал. Только на сей раз он поступает не в нервную систему бабочки, а в бортовой компьютер дрона.
"Используя в Smellicopter настоящую антенну бабочки, мы можем взять лучшее из обоих миров: чувствительность биологического организма на роботизированной платформе, движение которой мы можем контролировать", – объясняет первый автор статьи Мелани Андерсон (Melanie Anderson) из Вашингтонского университета.
Испытания в аэродинамической трубе подтвердили, что биогибридная система лучше различает запахи, чем искусственный датчик.
Чтобы сделать из дрона летающего следопыта, инженеры внесли в его конструкцию ещё несколько изменений. Они снабдили беспилотник четырьмя инфракрасными датчиками. Сканируя окружающее пространство десять раз в секунду, эти сенсоры позволяют дрону не сталкиваться с препятствиями. Кроме того, разработчики установили на Smellicopter пластиковый хвост. Он помогает беспилотнику всё время отслеживать направление ветра и двигаться против него. Дело в том, что поток воздуха оказывает давление на хвост и сам разворачивает дрон в нужную сторону. Поясним, что шлейфы запахов летят по ветру, и, чтобы добраться до их источника, нужно лететь навстречу ему.
Также инженеры разработали специальный алгоритм, управляющий движением устройства. Двигаясь против ветра, Smellicopter перемещается влево и вправо в поисках шлейфа запаха. Обнаружив аромат, он устремляется к его источнику. Если же на его пути есть препятствие в пределах 20 сантиметров от него, он уходит в сторону и вновь начинает искать запах.
Испытания подтвердили, что система успешно "выслеживает" источник цветочного аромата и запаха этанола. Эти запахи привлекательны для бражников, так что их усики реагируют на них естественным образом. Исследователи надеются, что с помощью генной инженерии можно настроить органы обоняния бабочек на самые разные вещества, от взрывчатки до углекислого газа, выдыхаемого людьми (к слову, в природе на последний запах ориентируются комары).
Исследователи называют Smellicopter первой в мире биогибридной системой распознавания запахов, способной летать. Также они отмечают, что устройство локализует в пространстве источник запаха быстрее, чем любой другой летающий робот.
У маленького дрона-следопыта, способного проникнуть в любую щель, может быть большое будущее на ниве спасательных работ. Так что, возможно, скоро спасатели будут выезжать на место происшествия с дронами и запасами усиков бабочек в холодильнике.
Появился подводный робот, который упрощает рыбный промысел
Отрасль рыбоводства известна своими проблемами с безопасностью: частые несчастные случаи на местах, вылета рыбы из загона и распространение нежелательного генного материала среди уязвимых стай дикого лосося. Группа инженеров нашла решение, создав автономного подводного робота (ROV) CageReporter.
Группа норвежских исследователей из SINTEF и NTNU создали робота, который уже зарекомендовал себя как надежный «страж» рыбоводных ферм.
По сути, CageReporter это недорогая подводная система для 3D-визуализации и связи. Робот обеспечивает качественный сбор данных и возможность их анализа. Система позволяет контролировать условия в вольере для улучшения качества жизни и здоровья рыб, а также для облегчения осмотра сети.
«Такие транспортные средства могут собирать полезные данные, делая их более точными и объективными, чем данные, которые мы можем собирать, будучи людьми. Таким образом, технология дает нам невероятно точную и важную информацию, например, о здоровье рыб и качестве воды в реальном времени. Это отличные новости для здоровья рыб и благополучия животных», — заявила исследователь и руководитель проекта Элени Келасиди из SINTEF.
Сейчас ROV уже прошел полевые испытания на двух предприятиях аквакультуры, связанных с SINTEF ACE. Именно здесь робот обеспечивает разводчиков рыбы резкими фотографиями клеток в режиме реального времени и точными данными об их местоположении. CageReporter может обнаруживать любые деформации в сети и даже прогнозировать будущие повреждения загонов.
Чтобы сделать систему автономной, инженерам пришлось научить робота «двигаться, как рыба». Для точных данных роботу нужно постоянно присутствовать в косяке рыб, которых очень легко напугать. Однако развитие функции биоинтерактивного управления помогло ROV лучше сосуществовать с рыбами, не беспокоя их.
