В Китае набирают популярность услуги «заместителей по жизни» — помощников для решения любых рутинных задач
В Китае набирают популярность услуги «заместителей по жизни» — помощников для решения любых рутинных задач
34 минуты назад 23 knife.media vnexpress.net В онлайн-объявлениях указаны услуги «пожизненного замены» стоимостью от 200 юаней (30 долларов США) до 1 000 юаней, с учетом времени, труда и сложности. Фото: Baidu

Специалисты могут ходить за покупками, носить передачки в больницу и даже ссориться с людьми от имени своего клиента. За спасение от стресса жители КНР платят солидные суммы.

Гонорар «заместителей по жизни» зависит и от региона, и от сложности поручений. Скажем, по данным издания South China Morning Post, один клиент из Шэньчжэня ежемесячно платит 2,5 тыс. юаней (почти 31 тыс. рублей) за приготовление домашних обедов. Другой человек отдаёт 300 юаней (3,7 тыс. рублей) за то, чтобы заместитель провёл два часа вместе с его пожилым родственником.

Участием в конфликтах занимается отдельная категория экспертов. Например, в сентябре мужчина по фамилии Кун из Гуанчжоу стал рекламировать себя как «дублёра в споре»: очная ссора без ограничений по времени стоит 188 юаней (около 2,3 тыс. рублей). Другие предприимчивые граждане соглашаются отстоять длинную очередь за скромные 10–30 юаней (120–370 рублей).

Один китайский интернет-пользователь выразил своё беспокойство: «Когда всё больше и больше тривиальных жизненных задач можно решить с помощью денег, получаем ли мы большую свободу — или незаметно отказываемся от части жизненного опыта?»

Где люди находят себе таких разноплановых специалистов? Судя по всему, их ищут через местный сайт, который является площадкой для разовых поручений — чем-то средним между соцсетью и маркетплейсом. При должном вложении сил там не так уж сложно найти клиентов: публикации о помощи со сборкой мебели могут собирать до 120 млн просмотров.

Экономисты связывают происходящее с развитием «ленивой экономики»: современные люди готовы платить не только за товары и новый опыт, но и за то, чтобы не тратить время и нервы на рутину, отвлекающую от работы и личных дел. Явление впервые стали массово обсуждать в китайских медиа в 2024 году, а к 2026-му оно разрослось до целого рынка персонализированных бытовых услуг.

Тенденция найма мужчин-моделей для романтической фотографии в Китае

Всё больше молодых женщин готовы потратить более 4000 юаней ($600) на 30-минутную фотосессию с моделью-мужчиной.

В июле лайфстайл-блогер Сюэ Дингэ потратил 4 520 юаней ($672) на 30-минутную романтическую фотосессию с двумя мужчинами-моделями. В уютном пространстве студии фотограф велел Сюэ и моделям выполнять интимные позы, например, сцену, где модель лелеет её лицо, или как они касаются друг друга.

Появился другой модель-мужчина с обнажённой верхней частью тела, демонстрируя свою подтянутую фигуру, обнимая её в ванне и принимая ласковые позы.

«Поздравляю с началом эры женских услуг», — поделилась она своим опытом в интернете.

Вэньцзи, ещё один клиент из юго-западного китайского города Чэнду, заплатил 3 000 юаней ($447) за фотосессию в стиле святого Валентина. Она придумала сценарий, в котором Вэньцзи спорит с парнем, а потом застает его за дверью с грустным взглядом в слезах.

«Моделинг — это всего лишь инструмент для создания красивых фотографий. Фотография — это как плести мечту. Я плачу за сцену, которая заставляет моё сердце трепетать», — поделилась Вэньджи.

Штаб-квартира студии Mu Zhao находится в Нанкине, и она заявляет, что является первой фотостудией в Китае, предлагающей услуги по фотографии в стиле влюблённых с мужчинами-моделями. Стоимость пакетов варьируется от 7 200 юаней за 9 отредактированных фотографий до 28 000 юаней за целодневный «опыт влюблённых», включающий смену нескольких нарядов и получение 120 фотографий.

Женщина-клиентка фотографируется с двумя мужчинами-моделями. Фото: SCMP

Женщина-клиентка фотографируется с двумя мужчинами-моделями. Фото: SCMP

Мужчины-модели обычно являются рекламными моделями или онлайн-инфлюенсерами. Их вознаграждение определяется на основе таких факторов, как внешний вид, рост, количество последователей и навыки демонстрации.

Основатель студии Му Чжао заметил, что некоторые клиенты обращаются к сервису за красивыми фотографиями пары, а другие хотят почувствовать, каково это — встречаться с обаятельным парнем, или использовать эти фотографии, чтобы снять давление семьи по поводу свадьбы.

Му Чжао подчёркивал, что интимные позы разрабатываются в рамках соответствующих социальных норм; Студия также избегает обмена личными контактами между клиентами и моделями, несмотря на то, что есть клиенты, которые испытывают к модели чувства.

Она считает, что всё больше женщин увереннее выражают свои потребности — будь то внешность, тайные желания или эмоциональное удовлетворение.

«Женщины должны иметь смелость говорить о своих интересах. Достаточно потратить деньги, чтобы почувствовать себя счастливым», — добавила она.

Эта тенденция отражает более широкий сдвиг в Китае в сторону платных услуг аренды спутников. Здесь женщины могут нанимать мужчин, чтобы они сопровождали их в различных мероприятиях — от активного отдыха до интерактивных ролевых игр.

Мужчина-модель позирует, чтобы поднять подбородок женщины-клиента. Фото: SCMP

Мужчина-модель позирует, чтобы поднять подбородок женщины-клиента. Фото: SCMP

Многие клиенты воспринимают это как возможность испытать кратковременное романтическое чувство.

«Это настоящее удовольствие. Эти фотографии удовлетворяют все мечты людей, у которых нет парня», — написал один человек в интернете.

Однако есть и те, кто сомневается в привлекательности этой услуги. «Зачем тратить деньги, чтобы сфотографироваться с незнакомцем? Они не друзья и не знаменитости», — прокомментировал другой.

«Эту службу не следует считать только женщинами. Женщины платят, чтобы наряжаться и фотографироваться с мужчинами, но, похоже, именно мужчины-модели получают выгоду», — прокомментировал другой человек.

Хун Хань (по данным SCMP, Чжиху)

Сервис «Красивые парни на машине» в Японии 

Подтянутые водители привлекают внимание в социальных сетях, способствуя продвижению традиционного сервиса рикши, который привозит туристов исследовать древнюю столицу Киото, Япония.

В Арашияме, к западу от города Киото, фотографии бегущих мальчиков, которые тянут двухколёсные велосипеды, везущие пассажиров через высокие бамбуковые ряды в бамбуковом лесу Сагано (на фото), привлекли внимание в социальных сетях.

Туристические рикши (дзинрикиша) представлены во многих достопримечательностях Японии, таких как Асакуса, Токио, Камакура и Юфуин. По данным туристического сайта Japan Experience, Арашияма считается самым известным местом для такого типа.

Дзинрикися на японском означает транспортное средство, использующее человеческую силу для передвижения, сервис, появившийся в Японии в конце XIX века. До популярности автомобилей рикши обслуживали ежедневные потребности в путешествиях.

Вагоны, обслуживающие туристов, по-прежнему сохраняют свой традиционный дизайн, улучшенную конструкцию и комфорт для туристических мероприятий. В каждом автомобиле обычно проживают от одного до двух взрослых с мягкими сиденьями и крышей. 

Видео в социальных сетях, зафиксирующие сцену, где мальчики тянут машины, привлекают сотни тысяч или миллионы людей.

В Японии буксировщиков рикши называют шафу. Эта работа требует выносливости для передвижения с пассажирами, навыков управления транспортным средством, управления дорожными ситуациями и умения общаться. Чтобы обслуживать туристов, водители рикш также должны понимать местную историю и культуру, уметь выбирать остановки, помогать при фотографировании и владеть иностранными языками. 

Физическая подготовка — одно из обязательных требований профессии эвакуатора. Водителю приходится постоянно двигаться, тянув машину по дорогам с разными склонами в погодных условиях, меняющихся в зависимости от сезонов. Тренировки выносливости, мышечной силы и гибкости помогают пуллеру адаптироваться к работе.

Хотя рикшевые туры в Арашияме часто ассоциируются с образом здоровых мальчиков, профессия рикши также привлекает женщин.

Согласно информации о наборе в тур по рикшам Эбисуя, новым сотрудникам не требуется иметь опыт. До самостоятельной работы они прошли около 90 часов обучения, включая техники буксировки, исторические знания, навыки обслуживания, фотографию и практику следования за опытными людьми. Студенты должны пройти тест, чтобы стать гостями.

В Арасияме работают 4 компании по обслуживанию рикш, которые отличаются цветом рабочих эвакуаторов. Известное местное предприятие, работающее более 30 лет, имеет систему из более чем 200 прицепов, обслуживающих около 400 000 посетителей в год.

Из транспортного средства, используемого для путешествий, рикши в Японии стали продуктом, сочетающим ландшафт и культуру. Интерес в социальных сетях к здоровым водителям создаёт больше возможностей для продвижения такого опыта.

Маршруты для посещения рикш в Арашияме имеют разные маршруты и цены в зависимости от продолжительности и количества пассажиров. Согласно прайс-листу поставщика услуг, самый короткий 12-минутный тур стоит 4 000 иен (около 665 000 VND) за одного человека или 5 000 йен (835 000 VND) за двух пассажиров в одном вагоне.

Поездки от 30 минут до 3 часов стоят 9 000–60 000 йен за один автомобиль (1,5–10 миллионов VND). Во время длительной экскурсии посетители могут посетить многие достопримечательности Арашиямы, такие как мост Тогесукё, бамбуковый лес Сагано и старый город Сага, в зависимости от маршрута организатора.

Служба эвакуации достопримечательностей Киото 

Гости катаются на рикше, чтобы насладиться видом на Арашияму в сезон цветения сакуры.

Арашияма знаменита своим бамбуковым лесом Сагано, мостом Тогесукё через реку Кацура, а также традиционными храмами и районами. Сидя на рикше, посетители могут наблюдать за высокими бамбуковыми рядами с сиденья, перемещаться по небольшим маршрутам и слушать, как водитель рикши знакомит с местным ландшафтом и историей.

Май Фыонг (по данным Japan Experience, Эбисуя)

Фото: Эбисуя

VnExpress — самая просматриваемая вьетнамская газета

0 комментариев
Архив