Разные: В ОАЭ из конструктора Lego собрали реалистичный внедорожник Toyota (видео)
2 года назад 1570 Фото: depositphotos.com0
Специалисты одного из дилерских центров Toyota на территории ОАЭ собрали из деталей конструктора Lego очень реалистичную модель внедорожника Toyota Land Cruiser 300. Реалистичная копия внедорожника полностью соответствует габаритам реального автомобиля. Об этом сообщает издание CarAndDriver. В соответствии с заказом дилерского центра Al-Futaim Toyota, понадобилось изготовить 440 тыс деталей и 12 сотрудников, которые на протяжении 2 тыс 688 часов собирали модель автомобиля. Вес копии автомобиля составляет 2 тыс 41 кг, тогда как оригинальная модель весит порядка 2,5 тонн. Реалистичная модель Toyota Land Cruiser 300 вместе с оригинальной моделью автомобиля будет до 15 декабря выставлена на всеобщее обозрение в торговом центре Dubai Mall.
Узбекистан до конца года наладит производство электромобилей
Компания «Central Asia Motors» в декабре этого года запустит в Фергане в тестовом режиме сборку нескольких моделей китайских электромобилей.
Мощности будут расположены на Ферганском механическом заводе. Стоимость проекта оценивается в 50 млн долл., из которых 40 млн долл. - прямые иностранные инвестиции, 5 млн долл. - банковский кредит и еще 5 млн долл. - средства узбекских предпринимателей.
Проект будет реализован в несколько этапов и завершится к концу 2022 года. При выходе на полную мощность здесь планируется выпускать до 10 тысяч электромобилей в год. При этом будет создано более 300 рабочих мест, сообщает «CentralAsia».
В декабре намечено произвести четыре легковых модели и восемь моделей коммерческого транспорта. Учитывая недостаточную развитость инфраструктуры и отсутствие зарядных станций, на первом этапе все модели будут гибридами, то есть смогут работать и на электричестве, и на бензине.
Согласно проекту, в Фергане будут собирать как дешевые малолитражки, так и кроссоверы, а также микроавтобусы.
Найден способ сделать электромобили дешевле
Toyota инвестирует 3,4 миллиарда долларов в производство аккумуляторов до 2030 года
Крупнейший в мире автопроизводитель Toyota нашел способ сделать электромобили дешевле с помощью аккумуляторов, сообщает Reuters.
До 2030 года Toyota инвестирует около 3,4 миллиарда долларов в разработку автомобильных аккумуляторов. На новый завод по их производству в США компания потратит 1,29 миллиарда долларов в рамках запланированных до 2031 года инвестиций. С его помощью Toyota создаст 1,75 тысячи новых рабочих мест. Запуск назначен на 2025 год.
Генеральный директор Toyota в Северной Америке Тед Огава заявил, что за счет инвестиций компания сделает электромобили более доступными для потребителей. Кроме того, с помощью новых разработок и материалов Toyota снизит стоимость своих аккумуляторов на 30 процентов.
В сентябре автопроизводитель заявил, что половина производимых им автомобилей будут электрическими к 2030 году. До этого времени Toyota пообещала потратить 13,5 миллиарда долларов на разработку аккумуляторов и системы их питания.
В июле Еврокомиссияприняла план по защите климата и экологии, предусматривающий полный переход на электромобили к 2035 году. Аналитики международной аудиторско-консалтинговой компании Ernst&Young ожидают, что уже к 2033 году продажи электромобилей превысят продажи машин с двигателем внутреннего сгорания. Последних, по прогнозам, к 2045 году на рынке будет менее одного процента.
Honda тестирует прототип грузовика-беспилотника 2-го поколения
Впервые Honda представила прототип ровера-внедорожника Autonomous Work Vehicle (AWV), предназначенного для выполнения широкого спектра работ, на выставке CES-2018. До конца текущего года он уже пройдет тестирование в США – в Калифорнии, Колорадо и Северной Каролине. Второй прототип будет испытан на дорогах Нью-Мексико.
AWV – это, по сути, хорошо зарекомендовавшая себя платформа внедорожника, оснащенная передовой технологией автономного вождения. По замыслу разработчиков, он будет востребован на строительных площадках, для доставки оборудования пожарным, обработки химикатами полей и даже для участия в обслуживании солнечных электростанций.
Второй прототип AWV больше напоминает обычный мини-грузовик. Спереди у него установлены две фары, а сверху – синяя мигалка, предупреждающая окружающих о его присутствии.
Автономный грузовик оснащен электрической трансмиссией. При полной загрузке (до 400 кг плюс буксируемый груз 750 кг) он способен преодолевать до 50 км, после чего ему необходима шестичасовая зарядка. Информации о скоростных возможностях платформы пока нет, но видео показывает, что AWV движется равномерно и медленно, что гарантирует безопасность для окружающих.
Система автономного вождения состоит из датчиков, GPS, радара, лидара и 3D-камеры, что не исключает возможности дистанционного управления транспортным средством через облачное приложение с планшета.
Последнюю серию испытаний Honda проводила совместно со строительной компанией Black & Veatch в процессе возведения объектов солнечной энергетики в Нью-Мексико, где AWV использовался для доставки оборудования и строительных материалов по определенным заранее маршрутам на участке около 405 гектаров. При этом беспилотник без проблем отработал полный 8-часовой рабочий день при высокой температуре.
Китай запретил пользоваться электромобилями Tesla вблизи военных объектов
Как сообщают источники в Reuters и Bloomberg, командование Народно-освободительной армии Китая (НОАК) ввело запрет на пользование электромобилями Tesla на территории военных объектов страны из опасений, что они могут выполнять шпионские функции.
Как известно, Tesla оснащена несколькими камерами. Одна из них обеспечивает 10-минутную видеозапись того, что происходит впереди автомобиля. А в режиме Sentry ведется запись всего, что происходит рядом с машиной. Кроме того, новые модели – Y и Model 3 оснащены внутренней камерой. С помощью них, теоретически, можно идентифицировать местонахождение военного объекта и даже зафиксировать передвижение войск.
Tesla оставила эту информацию без комментариев. Однако, как сообщил WSJ, руководство компании гарантирует полное соответствие политики конфиденциальности китайским законам, что подтвердил и глава Tesla Илон Маск, отвергнув подобные обвинения.
По всей видимости, Китай не верит в искренность американцев, и тому есть основания – драконовские санкции, объявленные властями США против китайского электронного гиганта Huawei и еще нескольких компаний. Не исключено, что история с запретом Tesla появляться вблизи военных объектов – своеобразная месть за откровенно враждебное поведение США.
В Японии на маршрут выйдет автобус, способный ездить по рельсам
Первый в мире автобус, способный передвигаться как по дорогам, так и по рельсам, выйдет на маршрут в Японии на острове Сикоку, сообщает агентство Kyodo.
Ожидается, что инновационное транспортное средство начнет развозить пассажиров 25 декабря. Предполагается, что общая длина маршрута составит 50 километров. Автобус будет передвигаться из города Кайо в префектуре Токусима до города Мурото в префектуре Коси. При этом десять километров маршрута будет проходить по железнодорожным рельсам.
Агентство отмечает, что на маршрут выйдут сразу три таких автобуса. Каждый из них способен перевозить до 23 человек. При этом местные власти ожидают, что интерес к инновационному автобусу привлечет и туристов, что положительно скажется на экономике.
Кроме того, создатели автобуса утверждают, что новое транспортное средство может быть полезным в случае землетрясений. Их можно будет задействовать, если часть дороги или железнодорожных путей будет разрушена из-за стихийных бедствий.
Конкуренция на рынке электрических грузовиков становится все жестче. В понедельник, 8 ноября, компания Geely объявила о планах запуска в серийное производство с 2024 года собственного электрогрузовика Homtruck.
Подразделение компании Geely Farizon Auto также планирует вывести Homtruck на международный рынок, где автомобиль будет конкурировать с электрогрузовиком Semi от Tesla. Недавно о намерении выпустить собственный грузовик на электрической тяге также сообщили компания Daimler и китайская BYD, инвестором которой является Уоррен Баффет. Между тем пионер отрасли компания Tesla, презентовавшая свой Semi еще в 2017 году, на нынешнем этапе перенесла сроки запуска производства грузовика сначала с 2020 на 2021 год, а затем - на 2023 год.
Китайская версия электрогрузовика от Geely будет иметь несколько вариантов получения энергии. Предполагается, что будут выпущены полностью электрические модели, а также гибридные авто, работающие на метаноле. Последняя технология является приоритетной для Geely на протяжении нескольких лет.
Представитель компании Geely раскрыл некоторые планы компании и сообщил, что грузовики Homtruck будут оснащаться быстросменяемыми аккумуляторами, что обеспечит повышение эффективности авто при коммерческой эксплуатации. Кабина Homtruck оснащается индивидуальной кроватью, холодильником санузлом и душевой кабиной, стиральной машиной и компактной кухней.
В планы Geely также входит трехэтапный переход к полному автономному вождению электрогрузовиков уже к 2030 году. На первом этапе, в 2023 году, Homtruck оснастят только частичными функциями автономного вождения, в 2026 году планируется внедрить продвинутые системы управления без водителей.
Представлен концептуальный электрический кроссовер Smart Concept
Компания Mercedes-Benz AG и китайский автопроизводитель Geely Automobile Group еще в 2019 году объединились для создания совместного предприятия по развитию полностью электрических автомобилей под брендом Smart. В этом году на Мюнхенском автосалоне IAA Mobility 2021 китайско-германским предприятием был продемонстрирован концептуальный электрический кроссовер Smart Concept #1.
Дизайн нового автомобиля явно указывает на внешнее сходство с автомобилями бренда Smart. При этом концептуальная модель имеет и отдельные инновационные элементы корпуса, такие как огромная стеклянная крыша, аэродинамическая форма и наличие характерных для электромобилей систем внешнего освещения. Насыщенный техническими средствами салон также выполнен в оригинальном цветовом решении с элементами золотистой окантовки. Габаритные размеры концепта - 4290×1910×1698 мм при колесной базе 2750 мм.
Электрический кроссовер Smart Concept #1 не имеет центральной стойки, а двери открываются в разные стороны (задняя - против движения автомобиля). Внутри салона расположен большой 12,8-дюймовый сенсорный экран, выполненный в стиле монитора в Telsa Model 3. Корпус автомобиля в передней и задней части украшают яркие светодиодные полосы. Электромобиль также получает стильные 21-дюймовые колеса.
Электромобиль создан на архитектуре Geely SEA EV, предназначенной для использования в девяти автомобильных брендах Geely, среди которых Volvo, Polestar, Smart и Lotus. В Мюнхене разработчики Smart Concept #1 не озвучили конкретные технические параметры будущего автомобиля. Однако основываясь на сведениях о предыдущих электромобилях Smart EQ, можно предположить минимальные технические параметры кроссовера.
В частности такие модели оснащались двигателем мощностью 60 кВт (82 л.с.), способным генерировать крутящий момент 160 Нм. Максимальная скорость Smart EQ составляет 130 км/ч, а разгон до 100 км занимает 12 секунд. Радиус автономного пробега таких моделей составляет 150 км (NEDC). В электрическом кроссовере Smart Concept #1 будут конечно более высокие технические параметры, о конкретной величине которых будет рассказано уже в 2022 году.
Разработчики предприятия Mercedes-Geely заявили, что Smart Concept #1 практически готов к запуску в серийное производство. Серийные электрические кроссоверы Smart будут выпускаться в нескольких модификациях с разными радиусами автономной езды. Первые модели выйдут на рынок в Китае уже в 2022 году. В дальнейшем кроссоверы Smart будут предлагаться и на рынке в Европе.
Анонсирован спортивный электромобиль BMW i4 с автономным радиусом поездки до 590 км
Немецкий автопроизводитель BMW Group в ходе мероприятий плановой ежегодной фирменной конференции презентовал полностью электрический автомобиль BMW i4, относящийся к спортивному классу высокодинамичных машин с нулевым выбросом в атмосферу.
В планы компании, оглашенные на конференции, входит выпуск полностью электрического 4-х дверного Gran Coupe уже на протяжении текущего года, в том числе и модели BMW M Performance. В зависимости от модификации двигателя и аккумуляторного блока, потребитель получит несколько вариантов комплектации BMW i4 и сможет подобрать наиболее подходящий для конкретной ситуации электромобиль.
Для любителей дальних путешествий наилучшим вариантом станет модель BMW i4 с повышенным до 590 км радиусом автономной поездки (цикл WLTP) на одном заряде аккумулятора (300 миль или 482 км по циклу EPA). Мощность двигателя электромобиля составляет 530 л с или 390 кВт, а время разгона до 100 км/ч составляет около 4 секунд при максимальной скорости 200 км/ч.
Компания не раскрывает более подробные технические характеристики очередного электромобиля, но обещает предоставить их в ближайшее время вместе с сообщением о более конкретных сроках начала серийного производства и выхода модели BMW i4 на рынок.
Исходя из данных имеющихся в открытом доступе для концептуальной модели BMW Concept i4,можно предположить, что спорткар получит аккумуляторный блок до 80 кВтч с поддержкой технологии быстрой зарядки мощностью 150 кВт.
Концерн BMW продолжает активно продвигать выпуск электрических автомобилей с нулевыми выбросами и на сегодня уже имеет в своем арсенале электрический хэтчбек i3, кроссовер iX3 и топовый электрокроссовер iX. Уже к 2023 году концерн будет выпускать 12 моделей электромобилей, а для 90% моделей BMW будет иметься электрическая модификация. Подразделение BMW выпускающее авто под брендом Mini уже к 2030 году полностью откажется от «грязных» автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и полностью переключится на выпуск электрических моделей.
Volvo представила серийный электромобиль кросс-купе C40 Recharge с радиусом автономной езды 420 км
Компания Volvo Cars выпустила официальный пресс-релиз, в котором представлен новый полностью электрический автомобиль Volvo C40 Recharge, обеспечивающий дальнейшее продвижение на пути снижения выбросов вредных веществ в атмосферу. Новая модель становится вторым серийным автомобилем компании в модельном ряде Volvo C40 Recharge, и является слегка измененной модификацией классического кроссовера Volvo XC40 Recharge. Также в ближайшем будущем на рынок выдут и другие модификации электромобиля.
Новый электромобиль Volvo C40 Recharge изначально создавался как полностью электрическая машина, в то время как для крососвера Volvo XC40 на рынке имелась версия с двигателем внутреннего сгорания. В новой марке Volvo, созданной, как и XC40, на базе платформы Volvo CMA, изменения затронули, прежде всего, дизайн корпуса, который стал более спортивным, со скошенной линией крыши.
Электромобиль Volvo C40 Recharge получает две силовые установки, по одной на каждую ось, с суммарной мощностью 300 кВт, что позволит развивать скорость до 100 км/ч за 4,9 секунды. Аккумуляторный блок емкостью 78 кВт гарантирует радиус поездки на одной зарядке по циклу WLTP до 420 км. Быстрая зарядка обеспечит пополнение энергии батареи до 80% всего за 40 минут.
Информационно-развлекательная система Volvo C40 Recharge разработана совместно с Google на базе оперативной системы Android с поддержкой сервисов Google Maps, Google Assistant, Google Play Store. Высокоскоростная связь обеспечит регулярное обновление программного обеспечения автомобиля по воздуху.
Продажа Volvo C40 Recharge будет осуществляться только через интернет магазин, в котором потребитель сможет выбрать дизайн и модификацию модели. Серийное производство обновленной модели начнется осенью текущего года и будет сосредоточено на заводе Volvo Cars в Генте, Бельгия, где сейчас производится модель классического кроссовера Volvo XC40 Recharge.
К концу десятилетия в 2030 году компания Volvo планирует полностью перейти на выпуск исключительно электрических автомобилей, а к 2025 году запланирован выпуск половины авто фирмы как полностью электрических, а второй половины - в гибридной модификации.
Электромобиль Aptera Paradigma с тремя колесами на солнечных батареях и запасом хода 1600 км
Необычный футуристический автомобиль Aptera Paradigma, вряд ли вмешается в битву автомобильных гигантов в сегменте электрических автомобилей, но может стать одним из средств популяризации экологически чистых средств передвижения. Уникальный трехколесный автомобиль будет произведен компанией Aptera Motors (США) в ограниченной серии в двух модификациях: Paradigma (220 шт) с автономным радиусом 643 км (400 миль) и Paradigma+(110 шт) - с уникальной дальностью поездки на одном заряде аккумулятора в 1600 км или 100 миль.
Корпус электромобилей Paradigma выполнен в дизайне гоночных автомобилей, что позволило довести коэффициент лобового сопротивления до 0,13, тогда как в среднем по автопрому, этот показатель колеблется около 0,3, а у Tesla Model 3 снижен до 0.23. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,5 сек, а максимальная скорость ограничена 177 км/ч.
Корпус авто с ячейкой безопасности, вдохновленной Формулой-1, оснащен инновационной системой подушек безопасности и создан с использованием энергопоглощающих композитных материалов, стали и алюминия. Электромобили от Aptera Motors состоят из 4-х основных частей конструкции, тогда как в стандартном электромобиле таких частей – 300. При создании авто также используется 3D печать.
Согласно пресс-релизу компании автомобили будут оснащены солнечными батареями (sEV), позволяющими получать дополнительную энергию для увеличения пробега (в среднем в солнечный день на 72 км). В предложенной ограниченной серии автомобили имеют передний привод и с мощностью от 134 до 201 лошадиных силы и батареями различной емкости.
При серийном производстве планируется выпускать авто снаряженные аккумуляторами 25 кВтч, 40 кВтч, 60 кВтч и 100 кВтч, с различным радиусом автономной езды: 250, 400, 600 или 1000 миль. Примечательно, что параметры авто потребитель сможет выбирать самостоятельно формируя комплектацию непосредственно на сайте производителя.
Автомобили Paradigma и Paradigma+ стали доступны для предзаказа 4 декабря и на сегодня все 330 авто ограниченной серии уже забронированы за 100 долларов за штуку. При этом цена Paradigma составляет 25,9 тысяч долларов, а Paradigma+ стоит 46,9 тысяч долларов. Первые модели попадут к счастливчикам, успевшим оформить заказ, уже в следующем году.
Tesla Model S может уступит Lucid Air лидерство в гонке за дальность автономной поездки
Показатель дальности автономной езды на одном заряде аккумуляторной батареи является основным преимуществом компании Tesla перед многочисленными конкурентами. Однако отныне Илон Маск получает серьезного конкурента - авто Lucid Air, способное соперничать с автономностью Tesla Model S, признанного мирового лидера в этом секторе. Примечательно, что производитель Lucid Air компания Lucid Motors основана и возглавляется выходцами из Tesla, плотно занимавшимися в компании разработкой аккумуляторов и Model S.
Будущий первый серийный электромобиль Lucid Motors, представленный публике как Lucid Air согласно недавнему заявлению разработчиков получит автономный радиус езды величиной в 832 км (517 миль), вместо ранее запланированных 643 км (400 миль). Нынешний рекорд Tesla Model S в модификации Long Range Plus с аккумулятором емкостью 100 кВтч, составляет 647 км (402 мили) и рассчитан по методике Агентства по охране окружающей среды США (EPA). По аналогичной схеме EPA измерялась и дальность поездки авто Lucid Air.
Ключевой для потребителя показатель запаса хода на одном заряде батареи компания Lucid Motors замеряет с привлечением независимых экспертов из компании FEV North America. Тестирование по стандартам EPA SAEJ1634 проводится на стендах в Оберн-Хиллз в штате Мичиган. Результаты испытаний, в ходе которых Lucid Air побил рекорд Tesla Model S с показателем 517 миль, уже представлен в интернете, но официальные данные будут опубликованы только весной 2021 года.
Ранее генеральный директор Lucid Питер Роулинсон, руководивший ранее техническим отделом разрабатывавшим Tesla Model S, заявлял, что премиум-седан Lucid Air превзойдет Model S по роскоши интерьера, скорости разгона от 0 до 100 км/ч (2,5 сек) и будет стоить 100 тысяч долларов. Выдающиеся характеристики автономности компания обеспечила снижением массы авто, эффективному использованию рекуперации при торможении и самое главное, снижению коэффициента лобового сопротивления до 0,21 (у Model S 0,23).
Емкость батареи, на которой Lucid Motors смогла обеспечить высокую автономность, пока не раскрывается. Однако по сведениям инсайдеров речь может идти про 130 кВтч. Официальная презентация серийной модели Lucid Ai состоится уже 9 сентября, а на потребительский рынок первые авто конкурента Tesla выйдут в первом квартале 2021 года.
Stella - автомобиль на солнечных батареях для всей семьи
Голландская компания Solar Team Eindhoven представила свое изобретение - машину на солнечных батареях Stella. Модель позиционируется как первый в мире автомобиль на солнечной энергии, предназначенный для всей семьи и имеет 4 посадочных места. При создании модели использованы современные технологии, позволяющие облегчить вес конструкции, тем самым увеличив дальность пробега, которая составляет более 373 миль.
