Испания одобрила покупку 45 учебно-боевых самолётов HÜRJET, разработанных компанией Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ).

Сумма сделки оценивается в 3,12 млрд евро. Поставки запланированы на 2027–2030 годы.

HÜRJET — первый турецкий сверхзвуковой учебно-боевой самолёт. Он предназначен для подготовки пилотов и выполнения лёгких боевых задач. Испания планирует заменить этими машинами устаревшие C-101 и F-5.

Это первая крупная закупка турецкого военного самолёта страной ЕС — шаг, укрепляющий позиции Турции в европейском оборонном секторе и подтверждающий рост доверия к турецкому ВПК.

Минобороны: Турция закупит у Британии истребители Eurofighter на $7,1 млрд

Стоимость сделки с Британией по истребителям Eurofighter Typhoon составляет 5,4 млрд фунтов (около $7,1 млрд), и Турция также ведет работу по покупке этих самолетов у Омана и Катара.

Об этом сообщили журналистам в Анкаре источники в Минобороны Турции.

"27 октября 2025 года был подписан контракт с Великобританией на закупку новых самолетов Eurofighter Typhoon, оборудования и боеприпасов для удовлетворения оперативных потребностей ВВС. Стоимость проекта, включающего 20 новых самолетов Eurofighter Typhoon, их оборудование, а также различные типы и количество боеприпасов, составляет около 5,4 млрд британских фунтов (около $7,1 млрд). Также ведутся работы по покупке самолетов Eurofighter Typhoon в Катаре и Омане для удовлетворения оперативных потребностей ВВС", - заявили в МО.

В понедельник Турция подписала соглашение с Соединенным Королевством о приобретении 20 новых истребителей Eurofighter Typhoon. Тогда в качестве стоимости контракта озвучивалась цифра в 8 млрд фунтов ($10,7 млрд). Подписание соглашения состоялось в рамках визита в Анкару премьер-министра Великобритании Кира Стармера. Это первый контракт с 2017 года на закупку производимых в Великобритании истребителей.

Eurofighter Typhoon производится общеевропейским консорциумом Eurofighter, в который входят компании BAE, Airbus и Leonardo. Каждая из них изготавливает различные части для самолета, при этом в каждой стране-участнице существует собственная линия окончательной сборки - если страна заказывает самолеты или сама заключила экспортную сделку, она и производит их сборку.