Как и предполагалось, первая часть концепции предполагает интеграцию четырех колес с электрическим приводом, которые крепятся к роботизированным ногам. Электромобиль сможет передвигаться обычным способом, но с появлением крупных препятствий Elevate трансформируется в шагающее транспортное средство. 

Его ноги обладают пятью степенями подвижности, включая колеса, которые могут поворачиваться на 360 градусов относительно «лодыжки». В Hyundai сообщают, что Elevate способен преодолевать препятствия высотой и протяженностью до 1,5 метров.

В будущем не исключено появление военных версий Elevate, однако в настоящее время Hyundai рассматривает возможность использования шагающего электромобиля исключительно в мирных целях – в качестве средства спасения при чрезвычайных ситуациях. К примеру, он сможет преодолевать зоны сплошного разрушения, где традиционные транспортные средства будут бессильны. 

В компании также рассматривают возможность использования Elevate для доставки от двери до двери больных и инвалидов в дома, где нет специальных пандусов, а также для выполнении множества других функций.

Электрический Hummer сможет ездить в «режиме краба» (фото+видео)

Слухи об электрическом пикапе, с которого начнется возрождение бренда Hummer, появились в начале этого года. Компания General Motors вложила $20 млрд в направление электромобилей, в данном проекте сделав ставку на тяжелый внедорожник на электрической тяге. Мощность таких машин будет достигать эквивалента 1000 л.с., они построены на модульной платформе Ultium, что позволяет нарастить потенциал батарей до 200 кВтч. «Режим краба» далеко не главная изюминка, компания постоянно подогревает интерес аудитории упоминаниями различных технических новинок своих будущих электромобилей.

Производство электрических пикапа и внедорожника Hummer от General Motors начнется в конце 2021 года. Примерно тогда же на рынок выйдет ближайший конкурент – пикап Cybertruck от Tesla, плюс схожий по возможностям электромобиль повышенной проходимости Rivian. Интересно, успеют ли инженеры этих брендов добавить в свои машины «режим краба» или проигнорируют его?

Canoo показала реальные возможности универсально платформы-скейтборда для электромобилей (видео)

Компания Canoo Holdings из Лос-Анжелеса специализирующаяся на разработке универсальных платформ для электромобилей впервые представила видео, демонстрирующее возможности автономной платформы для скейтборда. Для этого видео инженеры Canoo превратила свой скейтборд в «скейткарт» без кабины, а профессиональный автогонщик Сара Прайс проверила производительность платформы, которая станет базой для всех будущих автомобилей Canoo. Используя представленную платформу, разработчики смогут путем выбора различных кузовов создавать разнообразные типы электрокаров, от грузовика до микроавтобуса.

Инженеры Canoo уже представляли ранее концептуальную модель микроавтобуса, рассчитанного на семь пассажиров и имевшего электродвигатель мощностью 300 лошадиных сил. Концепт оснащался аккумуляторами емкостью 80 кВтч, что обеспечивало автономный радиус езды в 400 км. При собственной массе в 2000 кг, модель могла транспортировать до 600 кг полезного груза.

В тестовом «скейткарте» была использована усовершенствованная платформа, на которой установлены два двигателя (по одному на каждую ось). Суммарная мощность электромоторов составила 500 лошадиных сил. Аккумуляторы обеспечивают автономную поездку на расстояние до 500 км.На передней оси установлен двигатель мощностью 200 лошадиных сил (320 Нм), а на задней - электромотор 300 л.с. (450 Нм).

Применение системы беспроводного рулевого управления, не предусматривающего механические связи между рулем и колесами, обеспечивает гибкость при конструировании автомобилей на базе представленной платформы. Водительское место можно свободно передвигать по поверхности платформы, располагая его впереди, в центре или сзади.

Возможности платформы «скейткарта» проверила автогонщица Сара Прайс, которая не могла сдержать восхищения простоте управления устройством. Особый восторг у профессиональной автогонщицы вызвала динамика прохождения поворотов на полной скорости. По ее мнению система управления идеально подходит для гоночных трасс.

Компания Canoo, в которой работает около 300 человек, стремится создать модульную платформу для скейтборда, специально предназначенную для обеспечения максимального внутреннего пространства автомобиля. Первый потребительский электромобиль Canoo выйдет в 2022 году. Также в начале 2020 года Canoo и Hyundai заключили договор о совместном проекте по созданию скейтборд-платформы для электромобилей Hyundai и Kia